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被军事爱好者称为“三蹦子”的旋翼机,为何会得到军队青睐?
此次国庆70周年阅兵式上,我国公开展示了一种新的超轻型旋翼机,其结构简单到只保留了一个旋翼机基本的框架结构,这种非常简单、非常小型的旋翼机被军迷称为空中“三蹦子”,因为他的三点式起落架布局和极为简单的外形像极了大街上的三蹦子。
图为此次阅兵式上展示的空中三蹦子--猎鹰旋翼机。
这种会飞的“三蹦子”叫做猎鹰旋翼机,由我国民企陕西保和防务研发,是我国立足于如今直升机数量稀缺而研发的一种小型突袭型旋翼机。他的基本起飞重量为560公斤,使用一台奥地利生产的 Rotax 912/914 活塞发动机,这款发动机的最大功率120马力,在他的带动下,这架轻便的旋翼机获得了185公里/小时的最大飞行速度。
图为猎鹰旋翼机,空中三蹦子非常轻便,可以发射弹药,也可以运送士兵。
猎鹰旋翼机对于机场的要求很低,基本上可以实现在平直的乡间道路上起飞的能力,他的滑跑距离最短只有20米,最大也只有80米,升力在起飞时主要靠上方旋翼,平飞中则主要靠后方的旋翼推动,别看他小,但是他有600公里的最大航程,一次飞行的时间最长可达5个小时。最大可以挂载250公斤的载荷,还能够发射反坦克导弹等轻型弹药。在载人运输模式下,可以一次投送2名全副武装的特种部队士兵。
被军事爱好者称为“三蹦子”,也被网友戏称为“空中三蹦子”,它的大名是“猎鹰”旋翼机。得到了外界的广泛关注,让这款原本比较低调、默默无闻的旋翼机一下子成为了“特战利器”。旋翼机属于一种比较特殊的航空飞行器,和大家熟悉的直升机、固定翼飞机均有一定的不同。
不过,它的原理也并不复杂,它也和直升机一样,头顶上拥有一副旋翼。不同的是,直升机的旋翼是依靠发动机驱动的,而它的旋翼是在旋翼机前飞时被迎面而来的气流“推动”的。那么,问题来了,它又是怎么前飞的呢?答案就是依靠装在旋翼机后部螺旋桨以及动力系统推动。
简单来说,后部螺旋桨推动它前进,提供水平推力。然后有气流带动头顶的旋翼转动,就能产生足够升力,如此一来它就能离开地面并向前飞行了。
资料显示,“猎鹰”旋翼机主要拥有两座型和三座机两个型号。一般来说,三座型更受青睐,原因不单单是它可以多搭载一个人,而是它的运输能力更强,多用途能力更广泛。除了可运送伤员、运送较大型物资,还可以挂载武器。
攻击型的“猎鹰”旋翼机最多可挂载四枚空地导弹,这个挂载能力和一般非专业武装直升机相当。为了使用导弹,它还配备相关的光电设备,具备一定的精确打击能力。
和传统的直升机相比,“猎鹰”旋翼机具有体积小、重量轻、简单方便、隐蔽性更高等特点。在一些特殊作战场合下,它可能比直升机更适合执行运送小规模特种部队的任务,这也是中国军队会采购它的原因。
“猎鹰”系列旋翼机的确有不少特点,在特殊场合下有可能发挥意想不到的效果,属于一种不可多得的特殊运输工具。但是,我们也不能对它进行无限拔高,给它冠上“特战利器”、“特战神器”等一系列夸张的威名。
我是长安视界,我来回答:
这玩意小巧玲珑,有三个着地的轮子,借助滑跑加速起飞,一般能乘坐1-3人,是那种介于直升机和固定翼飞机之间的飞行器。
头顶部有只大的旋翼,前方气流吹动时,旋翼旋转产生升力,貌似一只大风车,带有一副螺旋桨,用来提供飞行的动力。
旋冀机可凭飞行员的操纵安全地滑翔降路,即使在失去控制的特殊情况下,也会像降落伞一样的降落,因此,安全有一定的保证,适合特种作战人员穿越狭的窄海峡,以及穿插到敌方背后阵地实施机降突袭行动等。
由于旋翼机起飞只需10-50米距离,着陆距离在15米之内,对起降场地的要求极低,不需要专用的机场跑道;其飞行采用的是风车原理,故而安全性能较高。
在前几天的国庆阅兵仪式上,就有卡车载着轻型旋翼机驶过,接受检阅。
这款旋翼机叫做“猎鹰”轻型旋翼机,它并非首次亮相!早在2016年,“猎鹰”轻型旋翼机就开始进行各种飞行测试了。其实“猎鹰”轻型旋翼机早就服役了,只不过这次参加阅兵让它曝光率大增,让我们广大吃瓜群众注意到它了。
猎鹰旋翼机的最大起飞重量约为600公斤,最大搭载量为250公斤,可以搭载2名战士,机体下方还可以挂载轻型武器,可谓是麻雀虽小五脏俱全。此外,猎鹰轻型旋翼机使用的是一台奥地利Rotax912/914活塞发动机,120马的功率,最大飞行速度可达185公里/小时,最大飞行高度为3800米,最大航程可达600公里左右。
“猎鹰”旋翼机装备看起来很“简陋”,没有那身部队涂装,我们看到它可能还以为这是哪个民间发明家造的直升机。但是就是这样结构简单的旋翼机却十分受到部队青睐,尤其是特种部队更是青睐有加,因为旋翼机有着这几大独特的优点。
旋翼机应该算是安全性最高的飞行器了!
旋翼机虽然长得像直升机,但是动力系统和直升机是完全不同的。直升机的发动机既提供前进动力也提供升力,而旋翼机的动力系统只在预启动阶段驱使旋翼旋转,在飞行阶段,旋翼机靠飞行时候产生的气流吹动旋翼旋转产生升力,机体尾部的小旋翼负责控制旋翼机前进方向。
一旦出现故障失去动力,只要旋翼机螺旋桨不损坏,旋翼机可以凭借惯性继续飞行,并且由于空气阻力的作用渐渐降低飞行高度和飞行速度,从而安全着陆。而直升机虽然也有类似的迫降能力,但是上文也提过了,直升机螺旋桨是直接靠动力系统驱使的,如果动力系统骤停,失去动力的直升机螺旋桨需要时间自转产生一定的升力让直升机安全迫降,如果飞行较低的话,直升机可能不够时间让螺旋桨自转产生足够的力就直接坠地了。
所以说旋翼机的安全性是优于直升机的,更是优于其他飞行器。
由于旋翼机的旋翼不与动力系统连接,所有没有像直升机那样巨大的噪音,一般而言旋翼机飞行产生的噪音只相当于一辆行驶中的摩托车,而旋翼机飞行在空中,在地面的人员更是难以听见。并且,实际运用中,在接近目标时候,乘坐人员可以关闭旋翼机的发动机,只靠自身动力滑动1-2公里降落,这种情况下更是安静无比,难以被察觉。
所以说旋翼机更受到特种部队的青睐,用于执行渗透任务。比起用轰鸣的直升机大张旗鼓的闯入,用安静的旋翼机神不知鬼不觉地潜入岂不是更好?
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