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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于男生蛋糕款式路虎的问题,于是小编就整理了3个相关介绍男生蛋糕款式路虎的解答,让我们一起看看吧。

捷豹E-Pace这车怎么样?

捷豹E-PACE属于一款豪华紧凑型SUV,目前仅有一款2.0T发动机,匹配来自ZF的9AT变速箱,不过这款车还尚未正式销售。

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根据公开的信息来看,捷豹E-PACE的配置比较丰富,整体性能不差。但是进入国内后,它还得面对奔驰GLA和宝马X1和奥迪Q3,以及沃尔沃XC40等竞争力强劲的对手,市场压力不会小。

虽然如今的车市中家用车占据很大的比重,但是随着消费观念的升级,人们对生活质量的提高,在满足日常需求的情况下,对车品的质量也有了更高的要求,所以说豪华车市场在将来或许会成为一块大的蛋糕。不过这个级别的市场,大致处于一种好坏参半的状态,让人追捧的车型也有,但是让人忽视的车也不少。今天就给大家介绍一款被人忽视的“落魄王”—捷豹E-PACE,虽然一线沦落到了二线,但仍比凯迪拉克强!

首先,从品质上来说,捷豹E-PACE也是上上之选的,不仅仅只限于在评分上高于凯迪拉克,更是捷豹旗下工匠精神和造车理念的充分体现,据悉,捷豹E-PAC提供三年或10万公里整车质保,同时,全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被捷豹赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。

其次,就时尚感和便利性而言,捷豹E-PACE所营造的回头率是非常高的。特别是现在消费理念的年轻化,所推出的捷豹E-PACE自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。大嘴式的进气格栅符合家族化设计,黑色的配色加上周围银色的镀铬装饰,确实让这车迸发出年轻的活力。纵向设计的大灯比横向结构更加犀利,更符合E-PACE灵动的气质。细节方面,两侧雾灯的进气格栅并不是摆设,打孔式的设计更符合空气动力学的考究,而且还能营造一种蓄势待发的状态。

从侧面上来说,捷豹E-PACE整体采用了笔直的线条设计设计,有着明显的英伦风,能很好的体现出车身的修长和优雅,而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“,C柱也采用了很好的线条进行过渡,很有捷豹的味道。而拥有长宽高为4411×1900×1649mm和2681mm轴距的捷豹E-PACE,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的大空间,同时自适应巡航、360度全景影像、可变悬挂软硬调节、可开启式全景天窗、电动后备厢位置记忆等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者,就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰。显而易见,捷豹E-PACE的内饰比之前的车型有了很明显的进步,采用了以驾驶员为核心的环抱式,整体做工和用料都在主流之上,软性包裹、双色缝线都能很好的提升档次感,而且黑白双拼的浅色内饰也有很强烈的捷豹家族元素。科技感方面,12.3英寸的全液晶仪表和10英寸的中控屏幕都能很好的体现捷豹家族奢华的定位,内置的InControl智能领域系统在驾驶感受方面不落下风。

该款车目前只是完成了自己的全球首秀,距离国内(国产)上市还有一段时间,和同级别的BBA相比,动力参数方面领先,但空间和油耗表现不如对手,总体来说,该车的受众群还是小了一点。

来自英伦的豪华汽车品牌捷豹,8月29日在青岛上市了自己的全新捷豹E-PACE,作为奇瑞捷豹路虎PACE家族中的新成员,E-PACE是一款紧凑型SUV,定位也是比先期上市的中型SUV捷豹F-PACE略低,作为直接对标BBA的紧凑型SUV,E-PACE会有多少亮点向我们展示呢?

全新捷豹E-PACE售价区间为28.88万元到39.58万元,这个售价区间与奔驰GLA和宝马X2高度重合。

一、外观方面

从外观来看,全新捷豹E-PACE延用了强烈的家族式运动风格,满满的都是英伦味道,中网采用黑色网格填充,不规则的大灯造型很符合年轻人的审美,底部设计也非常具有力量感,总之,它的前脸运动气息非常浓厚。

车子的侧身,它既拥有优雅的轮廓比例,也具备车身线条的层次感,车尾采用大量的线条,使得层次感分明,两侧尾灯面积不大,使用LED光源,点亮之后识别度很高。

二、动力方面

全新捷豹E-PACE搭配的是2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本,与之配备的是9挡手自一体变速变速箱,最大输出功率可达249马力,百米加速时间最短为7.9秒。

三、车身尺寸

全新捷豹E-PACE整车的尺寸为4411*1900*1649mm,轴距为2681mm。

四、内饰方面

全新捷豹E-PACE内饰的设计简约明了,质感优秀,布局、选材和做工方面都带有高级感。真皮的多功能方向盘角度非常垂直,驾驶感很棒;全液晶液表盘显示效果和功能性都无可挑剔;10英寸的多功能触摸屏也集成了非常多的功能;GPS导航、车载蓝牙、行车电脑显示屏等配置均得到了体现;乘坐空间比较充足,舒适性也挺不错。

白希文总结:

全新的捷豹E-PACE定位于一款紧凑型SUV,凌厉的跑车外观、操控的灵敏度、眼花缭乱的高科技配置和杰出的动态驾驶性能都在这款E-PACE上得到了体现。但是这款E-PACE又不同于捷豹的其他四款车型采用先进口再国产的方式,而是直接引入常熟基地生产,可能这也是来自捷豹多年在华经营后的自信心吧,但是当真正与竞品宝马X2、奔驰GLA较量的时候,E-PACE的胜算能有多大呢?我们只能拭目以待!

老掉牙的奥迪Q3,加长到已经不像样的宝马X1,还是空间局促的奔驰GLA?如果让你选择一辆豪华品牌紧凑型SUV,你该怎么选?面对着满大街的BBA,是不是已经审美疲劳了?

当这台来自奇瑞捷豹的E-PACE摆在你面前的时候,可能你无法百分百的把它和英伦优雅联系到一起,没错,在这辆车设计之初设计师就已经把它定位成年轻人的第一辆豪华SUV了,目的就是要让你过目不忘。而奇瑞品牌现如今的造车工艺在经过与路虎捷豹合作之后也有了长足的进步。

作为捷豹家族中的第二辆SUV,奇瑞捷豹E-PACE初看上去就像是小一号的F-PACE,但细细品味之后会发现E-PACE在细节上处处散发着一种运动气息,透露着捷豹家族中F-TYPE跑车的神韵。在车身尺寸方面,长宽高分别为 4411/1900/1649,轴距则是2681,比起海外版来说仅仅是车长略有所增加。

一路上涨不停的沃尔沃,将谋划怎样的变革?

同级豪华最廉价便宜,比凯迪拉克捷豹路虎还便宜,打折打的最凶,透支本来就是硬伤的品牌力。故障质量基本垫底,共振发动机抖动底盘硬伤月月投诉全国第一。吉利生产的工业垃及,唯一有希望的就是出色的水军营销。软文最多,五毛最多。

VOLVO现在的营销策略很好啊!BBA就不比,目前定位二线豪华品牌没错,跟凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪争市场份额。这个降价求销量的打法有效。窝窝黑水军可以说是所有品牌黑水军最多了。他仍然做出了不断上涨的销量,生生把福特时代耽误了十几年的品牌价值慢慢回升,从街面基本看不到,到现在也有一定的密度。并且,在一些个性、理性、低调的消费者中,他有很好的口碑。不要看车x网的投诉,那是一个商业网站,商业的,你懂的。表明一下立场:我不是窝窝的车主,更跟这个品牌没有任何利益关系。我计划换窝窝。

沃尔沃在上涨吗?降价力度很大啊,S90L都有进入30万以下了,新闻上看到的上海出现的成交最低价竟然26万多点,大多数地区都是28万左右,再看s60L最低的已不足20万,对比A6L、5系和A4L、三系,身段搞得跟国产和合资一样,总体上优惠动辄都是五万六万以价取量,最高的看到是12万多……但销量还是上不去!豪华车的一二线差别这么大?

林肯也算是中高档品牌了,为什么销量一直不温不火?

汽车销量在于消费者的认可度,并不是定位中高端就能热销

林肯汽车的品牌形象定位不是普通的中高挡,对于大部分不了解但听说过这一品牌的人而言,林肯汽车应该是豪华汽车的代名词。因为在早期汽车工业不发达的阶段,能看到林肯汽车的机会大多来自影视文艺作品,以加长轴的总统座驾面向很多不懂车的人。林肯的第一款车就是为了总统打造的专用车,这种定位决定了品牌定位非常之高,同时也让大多数人形成了一种模糊的概念:林肯加长车不是普通人的菜。

而在汽车工业伴随着消费升级快速发展的阶段,林肯汽车却忽视了迅速崛起的中国汽车市场,在这一阶段林肯以进口的方式面向中国汽车市场失去了形成品牌影响力的最好机会,一个外国汽车品牌想要在国内市场占据一席之地,不合资是绝对没有可能实现的。于是在这一阶段林肯汽车还是以加长车的定位面向汽车爱好者,区别是从文艺作品中的图像,变为后市场改装焊接的“盗版加长车”,用途主要是在婚庆市场。

另类的品牌形象一旦形成则很难扭转,加之林肯汽车至今没有合资的动作,这一美系豪华品牌汽车注定会成为小众群体的玩物。当然有这种问题的豪华品牌不止林肯,即使合资生产的凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等知名度更高的豪华品牌汽车,其市场占有率归拢包堆被不如随便挑出的德系车豪华品牌汽车,也就是大名鼎鼎的BBA了。

这几款车的成功均符合“天时地利人和”的三个条件,在汽车保有量爆发式增长之前这些品牌为抢占市场打下了坚实的基础,这叫做天时;地利指在这块肥沃的土地上出现了经济的快速腾飞,有汽车消费能力的人越来越多、消费升级的步伐越来越快,这是BBA能够热销的硬件条件。不过最重要的还是“人和”,当然具体的释义并不是字面的意思,可理解为在具备消费能力后却没有甄别车辆品质的能力,那么面对仅有的选项自然会去选择,结果则造成了链式反应让第一批人影响第二批人,之后持续的散播。

豪华品牌自此分出了一线与二线,一线指德系BBA,二线多以美系和欧系豪华品牌汽车为主。然而这只是单纯按照销量分级,如果按照品质分析实际德系车也就那么回事,存在的问题反而比较多。所以选车不一定要过度关注品牌影响力,只有对一个品牌的文化历史足够了解,对其量产车的技术特点与品质也足够了解,那就可以入手了。


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