大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡罗拉k2vf是什么款式的问题，于是小编就整理了1个相关介绍卡罗拉k2vf是什么款式的解答，让我们一起看看吧。
为什么SUV没有轿车舒服，买的人还那么多？
先来说说关于两者舒适性的问题
说到对舒适性的影响的因素大致就是：空间、隔音和底盘行驶滤震及稳定性的
然而大部分人都觉得SUV的空间一对比轿车大，其实这是不正确的。为什么这样说，下面举例子来对比下吧
就拿雅阁和CRV这两辆同品牌同价位级别的车来说起吧，雅阁的车身长度是4893，轴距2830；而CRV的车身长度是4585，轴距2660
从以上数据可以看出，雅阁的纵向空间优势更明显。事实上实际乘坐也是雅阁的纵向乘坐空间更好，这两辆车我都坐过。纵向空间的大小代表着腿部可以伸展幅度的多少，伸展幅度越大必然越舒适，这个道理不用我多说了吧！
至于说横向空间这个，两者都没什么差别。而且横向空间这个拿来参考的意义不大……所以忽略掉
最后就是竖向空间，也就是头部剩余空间，这个CRV稍微好一点点。但是我想说对于头部剩余空间这个舒适性的影响大多出自“心理的压抑感的多少”，在坐上去不会完全顶到头的情况下，对“生理舒适性”完全没有影响。
所以得出的结论就是雅阁的乘坐“生理舒适度”比CRV更好！
对比同品牌级别同价格级别的轿车和SUV，基本上所有的轿车的纵向空间都会好于SUV，如果不服自己去对比下看看。
然后说到隔音方面，轿车也会好于SUV。轿车风阻比SUV低，固然风躁更低。
作为工薪阶级，我买车前慎之又慎。试驾了轿车，也开过SUV，最后多方衡量后，最终买了一台SUV。诚然，SUV在某些方面确实没有轿车舒服，但是除了舒服，SUV相比轿车有更多的优点。这也是更多人买SUV的原因。
我开过轿车，又开过SUV发现，轿车在某些地方确实比SUV舒服很多。
第一，轿车悬挂比suv软，走烂路，过减速带，走起伏路的时候，滤震效果更好，坐起来更舒服。而SUV的滤震普遍偏硬，走烂路的时候，滤震差，人坐在车里会有弹跳感，舒适性较差。
究其原因，是因为轿车底盘高度低，行驶稳定性好，受高速气流影响较小。再加上轿车的悬挂行程短，轿车普遍是家用向，悬挂较软，遇到颠簸路段，较软的悬挂就能有效化解路面颠簸，坐起来更舒服。
第二，轿车开起来更舒服。众所周知，追求性能，追求操控的车都是轿车外型。这是因为轿车底盘低，重心低，无论是直路还是弯道，操控表现都比底盘高，重心高的SUV更好。开过轿车跟suv会发现，同样一条弯道，轿车过弯速度比suv更快，坐在车里感受到的侧倾力度更小，开起来更舒服，信心更足。
同时，同级别的轿车跟suv相比，轿车长宽高略小，遇到狭窄路段，拥堵路况更加灵活。suv则不然，轿车能过的，suv未必能过。停车的时候，轿车也好停一些，suv需要花更多时间，才能把车规矩的停进车位内。
第三，轿车长途行驶时，坐姿接近于躺，更适合跑高速。众所周知，躺着要比坐着舒服。跑长途的时候，轿车的座椅靠背角度更低，躺着开车比suv坐着开车更舒服。
我第一款车是两驱小轿车，现在开四驱越野车，我来说一下我的感受。
1、越野车通过性好
我是户外爱好者，小汽车通过性不如四驱越野车。走烂路，上马路牙子，越野车加油就行，根本不用小心翼翼，无需太斯文。
2、越野车安全性好
一些没开过车的网友大谈越野车开到一百二十码以上就不如小轿车平稳，超过一百五十码遇到横风容易偏。一则他们根本不懂得高速限速一百二十，弯道与横风地方更是限速一百甚至八十，安全驾驶才是“老司机”。二则能够安全驾驶才是司机最基本要求 飙车那是嫌命长。发生磕碰，越野车位置高，更不吃亏。当然，从小汽车换越野车的，都是谨慎驾驶的老手 早过了愣头青年代。
3、越野车油耗高
越野车油耗高，这是必然，一则排量大二则多半四驱，甚至99%的时候用不上四驱。但为了那1%需要四驱脱困的时候，多耗点油也值得。开得起四驱车，不会去节省那点油钱，应该节省的是不发生磕碰，安全回家。
4、越野车空间大
5、自己开车越野车
到此，以上就是小编对于卡罗拉k2vf是什么款式的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡罗拉k2vf是什么款式的1点解答对大家有用。